1982(2).
摘要:采用金相、X光及維氏硬度等方法對Ti-10Mo-8V-1Fe-3.5Al合金的時效過程進行了研究,給出了850℃(β區(qū))淬火所獲得的過冷β固溶體開始分解的C曲線,研究了不同時效溫度下α相開始析出的組織特征、亞穩(wěn)定β相分解過程及相組織結構對機械性能(σ_b、H_v和δ)的影響,并與700℃(α+β區(qū))淬火進行了比較。
1982(2).
摘要:探討了采用電子束提純鈮錠(或粗棒)與海綿鈦配制電極,經真空自耗電弧爐熔鑄,制取NbTi50超導合金錠的熔鑄工藝。初步的試驗結果表明,這種工藝在技術上、經濟上皆有成效。
1982(2).
摘要:介紹了鈦合金熱加工用的防護潤滑劑FR2的成份、性能、使用方法及使用效果。試驗結果表明,FR2具有高溫防護、潤滑及隔熱等多種用途,是一種優(yōu)良的防護潤滑劑。
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摘要:11種不同組織狀態(tài)的Zr—2.5Nb合金板材和退火的Zr—4合金板材,在400℃高壓水蒸汽中腐蝕350天,在345℃飽和水和300℃加壓水中腐蝕800天。大部分樣品的增重—時間曲線上存在著速率轉折,轉折后的增重規(guī)律可以近似地用指數(shù)方程△W=Kt~n來表示;n值隨組織狀態(tài)而變。一些抗腐蝕性較好的樣品在300℃水中腐蝕800天仍未達到轉折;文中提出了用高溫短時增重數(shù)據(jù)外推低溫長時增重數(shù)據(jù)的方法。根據(jù)外推結果,經880℃水淬并在500℃時效的Zr—2.5N_b合金,在300℃加壓水中腐蝕30年時有最好的抗腐蝕性
1982(2).
摘要:我廠自1970年鈦材投產以來,對進廠的海綿鈦原料一直按YB696—70進行復驗。實踐證明,海綿鈦布氏硬度與抗拉強度、斷面收縮率和延伸率之間存在著相似的線性關系。用布氏硬度可以近似推算出海綿鈦的機械性能,從而簡化海綿鈦檢測工藝,縮短分
1982(2).
摘要:目前,用鈉還原鈦粉為原料制取的粉末軋制板材,表其面和斷面上都有大小不一、形態(tài)不同的黑點,沿著軋制方向拉長呈現(xiàn)微細條帶??v向和橫向延伸率差別較大,而且橫向延伸率很小。這些因素嚴重影響粉末軋制鈦板的質量。本文根據(jù)實驗中存在的問題和國外已取得的成果,試圖用磁選法、浮選法消除鈦粉中的夾雜,力求制得優(yōu)質粉末軋制鈦板。
1982(2).
摘要:由于鈦及其合金具有優(yōu)異的性能,它們愈來愈廣泛地應用于化工生產中。數(shù)年來本廠使用鈦材制造了一千多臺電解槽、蒸發(fā)器、冷卻器、恒沸塔、分離器等高度耐腐蝕性的化工設備。然而實踐表明,用鈦材制設備,極關鍵的一環(huán)是掌握好鈦材的焊接。目前
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摘要:TC3鈦合金具有良好綜合機械性能及抗疲勞性能,可以鍛造、焊接,易于加工成形。在軍工、化工各部門應用廣泛。因此,我們對本廠生產的TC3鈦合金板材的全面性能進行了測試研究,以期得到加工工藝、組織和性能之間的對應關系,為TC3鈦合金板材的生產和用戶選材提供依據(jù)。
1982(2).
摘要:近年來,由于工業(yè)技術的不斷發(fā)展,對鉬管特別是對小直徑和毛細鉬管的需要量日益增加。為了擴大鉬管的品種規(guī)格,更能及時滿足需要,我們對制取毛細變形鉬管的工藝進行了研究。
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摘要:國內外對鈀的回收都很重視。根據(jù)圍內外回收鈀的資料和我所現(xiàn)有條件,我們采用沉淀和氧化還原相結合的方法分離提取貴金屬廢料中的鈀。
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摘要:本文概述了鈦材在我國民用部門使用的歷史及現(xiàn)狀,著重介紹了使用的技術經濟效果,并對使用前景提出了粗淺的看法。
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摘要:四、低溫形變熱處理對鈦合金進行低溫形變熱處理的目的是提高強度。通常作法是淬火+冷變形或溫變形+時效。低溫形變熱處理適于制造鈦合金薄板、薄壁管材、線材和采用高溫形變熱處理生產時在工藝上有困難、或者不能用高溫形變熱處理來生產的其它半成品。
1982(2).
摘要:難熔金屬特別是鉬,已成為目前已知的用途最廣的催化劑之一。本文簡要地回顧了發(fā)展史后,介紹幾個使難熔金屬催化劑得以聞名的反應。其中包括選擇性氧化、銨氧化、岐化反應、甲烷化作用和石抽氫化處理。最后再舉幾個上述反應的典型實例和所用的催化劑。本文的重點是介紹幾種新型鉬催化劑、末來的應用及其要求條件。提供了通過低溫還原草酸鉬,制備高度彌散金屬鉬的方法細節(jié)。所講的新催化劑系統(tǒng)包括金屬鉬、Mo/MoO_2、Ni/Mo和碳化鉬。這些催化劑的潛力已為技術上重要的烴類轉化工藝所證明。介紹了鉬對改善金屬鉑催化效力的能力(促進效應
1982(2).
摘要:最近,英國Murex公司對電子束爐熔煉廢鉬然后加工成細絲的工藝進行了初步的研究。該種工藝制成的細鉬絲可用作鎢燈燈絲支架。Murex公司的C. E. D. Rowe介紹了該項目的冶金生產過程。
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摘要:本文討論了太陽能收集器可選用的各種涂層及其真空沉積方法。對大規(guī)模生產的涂層成本作了經濟分析。
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摘要:在100—650K內的不同溫度下,對摻雜K—Al—Si(鉀—鋁—硅)的商業(yè)鎢棒和鎢絲(φ0.9、0.3,0.18mm)進行了開裂試驗。新鮮的開裂面立即用AES(俄歇電子光譜儀)研究,隨后用掃描電鏡對其作形貌觀察。主要結果如下:a)在常規(guī)試驗中,鉀會沿著開裂面展散開,若將樣品保持在100K以下,可以避免這種展散;b)經一次和二次再結晶的鎢絲,其開裂是沿著鉀第二相較密集的區(qū)域發(fā)生的;c)在燒結棒和粗絲中,除有氣泡外,也還存在準二維的鉀第二相;d)開裂源于被氧化的晶界或被氧化的微裂紋;e)絲縱裂時,有時出現(xiàn)鉀和
1982(2).
摘要:本文評價了多芯Nb_3Sn和V_3Ga的各種加工工藝;對比了用青銅法和外部擴散法制造的商用Nb_3S_n的臨界電流,其中也包括原位法和粉末法的臨界電流;討論了有希望改善J_c的新發(fā)展。
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摘要:Ti-6Al-4V合金已廣泛用于上升段火箭發(fā)動機殼體。本研究的目的是制取重量輕、性能好的Ti-6Al-4V上升段發(fā)動機殼體。在從軋制厚板到最終成品的發(fā)動機殼體整個加工過程中,需要研究熱壓成型、電子束焊接及熱處理等各種加工技術。根據(jù)這些研究結果,制成了試驗殼體。該殼體為φ1130毫米的球形殼體,重39.1公斤。液壓試驗表明,該殼體具有足夠的強度,適合作上升段發(fā)動機殼體。
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摘要:前言鈦合金由于具有高的強度和低的密度,所以過去主要用作航空結構材料。本文論述了用粉末冶金技術生產Ti—6Al—4V合金的直升飛機部件的研究,其目的在于尋求一種經濟的生產方法,除了節(jié)省材料之外,還要有滿意的疲勞強度。材料的節(jié)約總最約達40%。
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摘要:實用超導線除了具備高的Tc、Hc_2及Jc以外,還要滿足穩(wěn)定性方面的條件。若有某些原因引超磁通線移動時,就會使超導體迅速發(fā)熱而有局部溫度升高的現(xiàn)象,就會產生超導體內的磁化能迅速釋放,致使超導體由超導狀態(tài)變?yōu)槌顟B(tài)。要消除這種現(xiàn)象就得研究穩(wěn)定方法問題。目前,超導材料有兩種穩(wěn)定方法,一種是把多量的Cu、Al等
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摘要:1.國家有色金屬總局召開發(fā)電廠用凝汽器管材質量工作會議國家有色金屬總局冶煉加工司于1981年11月17—21日在沈陽有色金屬加工廠召開了“發(fā)電廠用凝汽管材質量工作會議”。冶金部冶煉加工司王惠民同志主持了會議。會議代表共98人。電力部西安熱工所何輝純工程師、華北電力中心試驗所竇照英工程師、華東電力
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摘要:寶雞有色金屬加工廠(所)生產的Ti—6Al—4V合金薄板,質量達到國際水平,首批產品已進入美國市場。這個廠狠抓全面質量管理,組織科技人員進行工藝攻關,產品質量穩(wěn)步提高,Ti—
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