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摘要:一前言近幾年,我們在難熔金屬高溫抗氧化涂層方面做了一些工作。經(jīng)驗表明,從加涂工藝上完全保證涂層質(zhì)量是難以做到的。破壞性檢驗有很大的局限性。顯然它不能用于成品件的檢查和試驗。無損檢驗技術(shù)在保證質(zhì)量、改進工藝設(shè)計、防止事故以及抗氧化機理研究等方面有著特殊的作用。為了適應(yīng)目前高溫抗氧化涂層的發(fā)展,我們開展了難熔金屬抗氧化涂層無損檢驗方面的研究。據(jù)工作實踐及國外資料報導(dǎo),我們研制的幾種涂層系的主要缺陷類型為:1.涂層厚度不均勻;2.局部涂層成份不均勻;3.裂紋、空穴、小孔等。針對這些問題,我們初步建立了幾種無損檢

摘要:一、前言在“冶金部第一屆難熔金屬學(xué)術(shù)交流會”上,我所發(fā)表了“Cb752鈮合金電子束焊接接頭組織和性能”一文,介紹了厚度0.8毫米到1毫米的板材焊接研究結(jié)果,指出了Cb752合金焊接接頭時效脆性問題。我們在上述試驗研究基礎(chǔ)上,進一步對厚度2.0～2.5毫米的板材開展了電子束焊接試驗研究工作?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下。二、試驗條件試驗用板材化學(xué)成份及機械性能列于表1及表2。為對比,表中亦列出過去試驗所用薄板材的成份及性能數(shù)據(jù)。

摘要:前言自五十年代 H·Schafer 等人制得了二硒化鈮單晶以來,人們對第ⅣB、ⅤB、ⅥB族金屬元素的二硫族化合物在潤滑性、超導(dǎo)性和熱電性方面進行了大量的研究工作。特別是進入七十年代以來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,軍事武器的改進,宇航的需要,有關(guān)二硒化鈮的研究和應(yīng)用的報導(dǎo)激劇增加。這預(yù)示著二硒化鈮將是一種有前途的新材料。新型固體潤滑劑二硒化鈮,其分子式:NbSe_2;分子量:250.43比重:6.28克/厘米~3,是具有金屬光澤的灰色固體粉末。熱穩(wěn)定性:在氮氣中使用溫度可達600℃以上;在惰性氣氛中達900℃,其

摘要:為了提高鈦材的產(chǎn)量、質(zhì)量和成材率,改善勞動條件,我們認為在鈦的生產(chǎn)逐年發(fā)展的形勢下,有必要發(fā)展鈦帶的生產(chǎn)。據(jù)此,于76年我們進行了鈦帶卷試軋工作,并成功地軋出了一卷0.34×620×7800毫米的鈦帶。但因設(shè)備條件的限制,我們的試驗僅側(cè)重于焊接和軋制工藝的摸索,因此,試驗的片而性在所難免?，F(xiàn)將試軋工藝情況簡介如下:1.工藝流程一、鈦卷材試軋工藝

摘要:前言Mo-0.5Ti-0.08Zr-(0.02～0.03)C,常稱 TZM 合金。通過真空自耗電弧熔煉的 TZM 合金,借助在自耗熔爍過程中的特性,能獲得較高質(zhì)量的鑄錠。本文通過實際生產(chǎn)情況,對 TZM 合金的真空自耗電弧熔煉工藝,包括電極制備、水冷效果、穩(wěn)弧攪拌和熔煉功率等參數(shù)問題作一探討,以供科研及生產(chǎn)人員的參考。一、電極制備(一)原料1.鉬條:采用垂熔燒結(jié)鉬條。

摘要:一、反應(yīng)堆對結(jié)構(gòu)材料性能的要求反應(yīng)堆用的結(jié)構(gòu)材料包括:堆芯結(jié)構(gòu)材料、燃料元件包殼材料、反應(yīng)堆容器以及熱交換器材料等。隨著反應(yīng)堆的發(fā)展、堆的運行溫度大幅度提高、燃耗進一步加深,材料的強度和抗腐蝕、耐輻照性能顯得重要起來。因此,原先用的鋁、鎂及其合金就不能使用了,像不銹鋼、鎳基合金及難熔金屬等強度高、抗腐蝕和耐輻照性能好的材料,盡管其中子俘獲截面較大,但得到了應(yīng)用。1、熱堆對結(jié)構(gòu)材料的要求:(1)良好的核性能,熱中子吸收截面小,吸收中子后的感生放射性弱—沒有 r 放

摘要:因其優(yōu)良的超導(dǎo)性能,人們期望把 A-15化合物超導(dǎo)體用于需要比合金超導(dǎo)體所能達到的磁場更高的各種用途中。但是化合物超導(dǎo)體的機械脆性往往在將其加工成線材時引起一些問題,并且這一障礙阻止了它的廣泛應(yīng)用。最初,人們曾設(shè)想用圖1a 中所示的單芯帶狀結(jié)構(gòu)來解決脆性化合物超導(dǎo)體的機械問題。這種結(jié)構(gòu)的 Nb_3Sn 和 V_3Ga 導(dǎo)體現(xiàn)已實際應(yīng)用了。近來發(fā)現(xiàn),Nb_3Sn 帶能產(chǎn)生158KG 的高磁場,而 V_3Ga 則能產(chǎn)生175KG 的高磁場。但是在采用這些超導(dǎo)體的磁體設(shè)計中,一個共同的技術(shù)問題是由它們的結(jié)構(gòu)上的

摘要:作者研究的通稱為‘Raflo’的方法是把錠坯從一端通過一個‘環(huán)縫’(orifice)放射狀地向外擠壓,該‘環(huán)縫’由兩個彼此接近的平行平面構(gòu)成。擠壓金屬首先形成一個園盤形狀,隨著擠壓進行,該‘園盤’的直徑不斷增大。當(dāng)擠壓沿徑向進行到要求的管材直徑時,其彎轉(zhuǎn)90°,擠壓沿軸向繼續(xù)進行而形成管材。本文敘及了概況、本方法的由來,并討論了基本壓力分析、表面質(zhì)量、同心度及尺寸。敘述并插圖說明了原始實驗情況,由這些原始實驗得出的對生產(chǎn)設(shè)備的一些設(shè)想于文末作了簡要說明。

摘要:在一些三元鉬硫化合物中測得的非常高的臨界磁場,給高場線圈技術(shù)提供了新的可能性。但是,高臨界磁場并不是成為實用超導(dǎo)體材料的唯一標(biāo)準(zhǔn)。超導(dǎo)線必須運載適當(dāng)高的臨界電流,又要有良好的機械性能。迄今為止,對這些化合物所作的測量多數(shù)是用粉末燒結(jié)制品做的,最近也有一些用熔鑄樣品進行測量的報導(dǎo)。在這兩種情況下,由于材料塑性很差,顯然是不能用一般的工藝將這些化合物拉成線材的。因此這種情況類似于 A—15型化合物所遇到的情況,不過后者已有可能制成工業(yè)超導(dǎo)體了。本文試圖論證用三元鉬硫化物生產(chǎn)超導(dǎo)線的可能性。

摘要:由于鈦具有無與倫比的綜合性能,它在現(xiàn)代航空空間系統(tǒng)中應(yīng)用很廣。鈦在室溫和中等溫度(800℃左右)下?lián)碛懈叩谋葟姸?強度—密度之比)和非常好的腐蝕抗力。因此人們把鈦用作現(xiàn)代汽輪發(fā)動機的葉片、壓氣機盤和葉片、飛機骨架結(jié)構(gòu)等。在上述應(yīng)用中,不是需要高強度,就是使用溫度超過了鋁合金的極限。在諸如 F-14、F-15和B-1等現(xiàn)代先進飛機中,用鈦量已超過飛機骨架重量的20%。盡管鈦有明顯的優(yōu)點,它在航空空間中的應(yīng)用尚未達到予期的水平,其根本原因是鈦的成本高。造成成本高的根源在原料準(zhǔn)備方面。鍛造合金材料的成本一般平均

摘要:Zr—2.5Nb 合金具有良好的物化性能和工藝性能,因此成為制作水冷動力堆各種構(gòu)件必不可少的材料。但是,這種合金在反應(yīng)堆中吸氫,并且由于氫化物的析出而發(fā)生氫脆,這就限制了它的使用壽命,并使反應(yīng)堆的最高運轉(zhuǎn)溫度限制在350—400℃之間。要提高反應(yīng)堆的熱效率,就必須探索能改善合金高溫性能的合金元素;Ni、V、Ti 這些合金元素可能是潛在的重要元素,因為已知這些元素能提高鋯的強度。但是,它們對氫在 Zr—2.5Nb 合金中固溶度的影響問題,現(xiàn)在尚不清楚。印度鑄鍛造工學(xué)院材料科學(xué)系的 V、K.辛納(Sinha)

摘要:熔鑄:日本采用二次自耗電弧爐重熔生產(chǎn)鈦錠,過去20年間,僅神戶制鋼廠鈦熔煉車間采用這種辦法生產(chǎn)了約2萬噸鈦錠。鑄錠重量一般為1～8噸。主要生產(chǎn)品種是純鈦,也生產(chǎn)一些鈦合金。五噸以上的鑄錠趨向用1米2寬的帶卷生產(chǎn)。1971年末日本不銹鋼公司直江津工廠建成工業(yè)規(guī)模的等離子熔煉爐,可直接鑄出245×1125×2450毫米供直接熱軋用的鈦扁錠。鈦合金的研制:目前日本鈦生產(chǎn)中大部分是工業(yè)純鈦,鈦合金極少。神戶制鋼所研制了 Ti—5Ta 合金,對于高溫高濃度硝酸有優(yōu)異的耐蝕性,正廣泛用于制造卡斯米隆合成纖維工藝中的硝

摘要:Ti—Zr—Mo 系 AT2鈦合金是在低溫條件下有前途的工業(yè)材料之一。用不同雜質(zhì)含量、不同等級的海綿鈦(—110。—120)制取合金,氧是其中最主要的一種雜質(zhì)。由于采用了不同牌號的海綿鈦,強度極限值,特別是大鍛件的強度極限值波動較大。蘇聯(lián)巴依柯夫冶金研究所的 K.A.馬克西莫夫等人研究了氧對 AT2鈦合金低溫機械性能的影響。他們制備了含0.07;0.15;。0.20;0.35和0.5%氧的合金進行研究,用

摘要:用銅包套的 NbTi 超導(dǎo)體不僅在室溫時(300K)而且在低溫時都可以承受較大的機械應(yīng)力。室溫時這應(yīng)力是由于制作線圈的拉伸和彎曲產(chǎn)生的。低溫時,一方面由于冷卻時銅和鈮不同的熱膨脹作用產(chǎn)生較大的應(yīng)力;另一方面由于在磁作用時出現(xiàn)的機械力而產(chǎn)生應(yīng)力。西德真空熔煉公司詳細地研究了 NbTi50在4—390K 這個溫度范圍內(nèi)的強度,結(jié)果表明:20K 以下,塑性變形無例外地都是經(jīng)過{100}面上的剪切來實現(xiàn)的。隨著冷變形的增加,在20K 以下剪切變得容易了,這導(dǎo)致了屈服點的下降。隨著冷變形增加而明顯的(110)變形織

摘要:據(jù)西德雜志《Blender-Bleche-Rohre》1975年 No.11報道,在某工廠投產(chǎn)了一臺現(xiàn)代化的萬能軋機。這臺五輥軋機無論是熱軋,還是冷軋 Mo、w 和 Ti 板及帶都是適用的。熱軋板材時原始坯料的最大厚度為35毫米,冷軋時為4毫米。制得軋材的最小厚度

摘要:西德軋鋼機械制造廠,約瑟夫。弗羅林研究出了一種對于軋制難變形的金屬如:鈦青銅,不銹鋼等有很大前途的新的軋制理論。1976年5月受托制造了這種擺線軋機的樣機(12輥)。這種軋機能獲得10:1～15:1的道次壓縮比。它是根據(jù)擺線軋制原理進行工作的。軋機在軋制區(qū),兩個工作輥沿擺線軌跡運動:軋輥咬住坯料并壓縮其厚度。在隨后的精正區(qū)里,工作輥在互相平行的直線軌跡上運行。此時輥縫保持不變,因此產(chǎn)品厚度也不變。工作輥在上述兩個區(qū)域里的縱向運動是通過曲柄傳動裝置帶動一個能確保兩個軋輥同步運動的十字頭來實現(xiàn)的。通過液壓驅(qū)動