最新色国产精品精品视频,中文字幕日韩一区二区不卡,亚洲有码转帖,夜夜躁日日躁狠狠久久av,中国凸偷窥xxxx自由视频

摘要:根據(jù)我國國防建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要,我國有關(guān)單位懷著趕超世界先進水平的雄心壯志,從一九六九年開始,對高溫抗氧化鈮合金及其保護涂層進行了研究。幾年來,各有關(guān)單位在無產(chǎn)階級

摘要:Ⅰ:前言隨著航空工業(yè)的迅速發(fā)展,對發(fā)動機渦輪葉片材料提出越來越高的要求。目前常用的渦輪葉片材料是鎳基高溫合金。由于受到熔點的限制,鎳基合金的進一步發(fā)展將會遇到很大困難。鈮的熔點比鎳高的多,在高溫下具有良好的強度,在低溫又有良好的塑性,做為新的渦輪葉片材料的可能性很大。近年來工業(yè)發(fā)達的國家在這方面的研究相當(dāng)

摘要:§1 前言從60年代開始鈮合金的研究和生產(chǎn)有了很大的進展。美、英、蘇等國先后發(fā)展了各種用途的鈮合金。在美國進行工業(yè)生產(chǎn)的已有30多種牌號。在原子能、火箭宇航及電子工業(yè)方面已被應(yīng)用。對航空發(fā)動機渦輪部位采用鈮合金的研究也引起了重視。

摘要:一、前言近代航空燃氣渦輪發(fā)動機的特點是不斷提高其推力。為此,發(fā)動的增壓比及渦輪進口溫度不斷提高。目前有的發(fā)動機渦輪進口溫度巳達1300℃。但由于現(xiàn)有高溫材料工作溫度的限制,渦輪進口溫度的提高使其冷卻技術(shù)日益變得非常復(fù)雜及不經(jīng)濟。因此對難熔金屬作為工程材料日益得到重視。在一九五七年美國召開第一次高溫材料會議時,

摘要:前言用合金化的方法提高鈮的抗氧化性能并具有一定的可加工性,這是人們多年來迫切追求的理想方法。從五十年代開始,國外一直從事這方面的研究工作,迄今效果不甚顯著。

摘要:為進行鈮合金D-43抗氧化防護,我們選用了多元復(fù)合硅化物類型涂層,即在D-43合金上預(yù)制W-Mo-V-Ti預(yù)合金層而后硅化,希望只有預(yù)合金層的外層生成硅化物,保留部分預(yù)合金層作為硅化物涂層,與基體之間的過渡緩沖層,W,Mo,V,Ti是高熔點金屬,涂層工藝比較困難,但考慮到它們能生成Mo,W等元素單一或復(fù)合的具有

摘要:本工作采用簡易的低真空(10~(-1)—5×10~(-2)乇)高溫(1400—1480℃)、短時間(幾分鐘)熔燒工藝,研究并發(fā)展了兩類防護鈮合金高溫氧化的涂層。—類是用熔燒工藝在鈮合金上形成硅化物——陶瓷復(fù)合涂層。另一類是在鈮合金上熔燒40Ti—60Cr預(yù)合金底層然后再在1000—1150℃氬氣中滲硅1—4小時形成鉻鈦硅復(fù)合涂層。這兩類涂層均能在1300℃防護鈮合金抗氧化200小時以上;1300℃(?)20℃抗熱震300次以上;涂層試樣經(jīng)1300℃100小時抗氧化試驗后,仍可彎曲至對疊(彎曲角180度)而

摘要:本文研究了B、Be、Ta、Al、Zr、Mo對三元系Nb-W-Ti合金抗氧化性能的影響,并對Nb-W-Ti-Ta-Zr-Al多元合金作了初步探索,成分為Nb-20W-10Ti-10Ta-3Zr-3Al合金,抗氧化性能較好,在1200℃經(jīng)20小時氧化后,其氧化增重為84毫克/厘米~2。對合金的氧化產(chǎn)物及氧化層結(jié)構(gòu)作了粗略分析。

摘要:引言關(guān)于Nb—W—Ti—Zr—Mo—O和Nb—W—Ti—Zr—Mo—Al—O多元合金系氧化過程中所形成相的結(jié)構(gòu)和性能未見詳細的報導(dǎo),只有一些關(guān)于NbO_2—Nb_2O_5、TiO_2—Nb_2O_5、ZrO_2—Nb_2O_5、WO_3—Nb_2O_5,Mo O_8—Nb_2O_5和Al_2O_3—Nb_2O_5等氧化物二元系的和部分三元系的相結(jié)構(gòu)以及一些相圖和低價氧化鈮的一些數(shù)據(jù)。

摘要:一、引言毫無疑問,火箭導(dǎo)彈技術(shù),宇宙航行技術(shù),航空噴氣技術(shù),原子動力技術(shù)和其他尖端技術(shù)的任何新的工藝進展都必須伴以高溫金屬材料的發(fā)展;反之,具有良好的綜合性能的新材料的創(chuàng)制成功將為科學(xué)技術(shù)的飛躍前進提供可能條件。一般說來,鐵、鎳和鈷基合金的最高使用溫度在1000℃左右,即使通過精密鑄造,彌散強化或其他途徑進一