1200°C高溫蒸汽腐蝕條件下能夠有效保護(hù)鋯合金基體,是目前最有希望工程化應(yīng)用的事故容錯(cuò)涂層。同時(shí),探索適合于工程化應(yīng)用的Cr涂層制備技術(shù),解決Cr涂層的制備缺陷,提升涂層的結(jié)構(gòu)致密性以及界面性能是目前亟待解決的關(guān)鍵問題。"/>
1.西安建筑科技大學(xué)冶金工程學(xué)院;2.西北有色金屬研究院;3.中國核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院
陜西省自然科學(xué)基金,2020JM-649,科技部國際合作項(xiàng)目,2014DFR50450
1.School of Metallurgic Engineering,Xi′an University of Architecture and Technology,Xi′an,;2.Northwest Institute for Nonferrous Metal Research,Xi′an;3.Nuclear Power Institute of China,Chengdu
劉家歡,李爭(zhēng)顯,王彥峰,耿娟娟,岳慧芳,高士鑫.鋯合金耐事故燃料包殼涂層研究進(jìn)展[J].稀有金屬材料與工程,2021,50(8):3003~3010.[LIU Jia-huan, Li-Zheng-xian, WANG Yan-feng, GENG Juan-juan, YUE Hui-fang, GAO Shi-xin. Research Progress in Zirconium Alloy for Accident Tolerant Fuel Cladding Coating[J]. Rare Metal Materials and Engineering,2021,50(8):3003~3010.]
DOI:10.12442/j. issn.1002-185X.20200652