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鈦合金在海水中的微動磨損特性
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TH117.1

基金項目:

航空基金項目(H0204-051),固體與潤滑國家重點實驗室開放項目


Fretting Wear Characteristics of Titanium Alloy in Seawater
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    摘要:

    采用SRV磨損實驗機對TC11鈦合金在海水環(huán)境下的微動磨損特性進行了研究,分析了載荷大小、振幅以及潤滑介質(zhì)等對摩擦系數(shù)和磨損量的影響。結(jié)果表明,鈦合金的摩擦系數(shù)隨著振幅的增加而越來越穩(wěn)定,磨損量則隨著載荷或振幅的增加而增加:當振幅較小時,微動磨損機制主要為疲勞脫層伴隨著磨粒磨損;當振幅較大時,磨損機制則為磨粒磨損:與水介質(zhì)相比,海水中的摩擦系數(shù)明顯降低,最低可降到50%,但在海水中的磨損量卻總是小于在水中的磨損量,腐蝕磨損呈“負交互”規(guī)律。

    Abstract:

    The fretting wear characteristics of Titanium alloy TC11 in seawater are studied by a SRV wear machine. The effects and the lubrication media on the friction coefficient and the wear resistance are investigated. Results show that the friction coefficients turn stable with the increase of amplitude, and the volume-losses increase with the increase of the amount and amplitude of load. The wear mechanism is fatigue and peeling with grain abrasion for small amplitudes, and only grain abrasion for big amplitudes. Compared with in pure water, the friction coefficient decreases greatly even to 50% in seawater with a smaller volume-loss, exhibiting a negative interaction between corrosion and wear.

    參考文獻
    相似文獻
    引證文獻
引用本文

丁紅燕 戴振東.鈦合金在海水中的微動磨損特性[J].稀有金屬材料與工程,2007,36(5):778~781.[Ding Hongyan, Dai Zhendong. Fretting Wear Characteristics of Titanium Alloy in Seawater[J]. Rare Metal Materials and Engineering,2007,36(5):778~781.]
DOI:[doi]

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  • 最后修改日期:2006-04-16
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