摘要:長纖維強化的Ti基復合材料作為航空結(jié)構(gòu)材料有望在573K～873K使用,但是零件的制造成本高是實用化的最大障礙。如果利用超塑性直接預成形零件,特別是具有復雜曲面的零件,制造成本就會大幅度下降。以超塑性性能優(yōu)異的Ti-4.5Al-3V-2Fe-2Mo(SP-700)合金為基體,以TiNb合金條編織固定SiC纖維,得到編織預成形SCS-6/SP-700復合材。沿垂直于纖維方向的高溫拉伸試驗結(jié)果表明,該復材在1048K,m值為0.58,超塑性變形100%以上。用光學顯微鏡觀察拉伸斷口發(fā)現(xiàn),在纖維和基體的界面上有缺陷存在。為防止缺陷產(chǎn)生,日本三菱重工的學者山田毅等人開發(fā)了用…