摘要:由于鈦具有無與倫比的綜合性能,它在現(xiàn)代航空空間系統(tǒng)中應(yīng)用很廣。鈦在室溫和中等溫度(800℃左右)下?lián)碛懈叩谋葟姸?強度—密度之比)和非常好的腐蝕抗力。因此人們把鈦用作現(xiàn)代汽輪發(fā)動機的葉片、壓氣機盤和葉片、飛機骨架結(jié)構(gòu)等。在上述應(yīng)用中,不是需要高強度,就是使用溫度超過了鋁合金的極限。在諸如 F-14、F-15和B-1等現(xiàn)代先進飛機中,用鈦量已超過飛機骨架重量的20%。盡管鈦有明顯的優(yōu)點,它在航空空間中的應(yīng)用尚未達到予期的水平,其根本原因是鈦的成本高。造成成本高的根源在原料準備方面。鍛造合金材料的成本一般平均