最新色国产精品精品视频,中文字幕日韩一区二区不卡,亚洲有码转帖,夜夜躁日日躁狠狠久久av,中国凸偷窥xxxx自由视频

摘要:TA7鈦合金可被用于制造飛機蒙皮、噴氣發(fā)動機焊接輪環(huán)等中等強度的焊接結(jié)構(gòu)件,但由于存在成形塑性差、易開裂、成品率低等問題,TA7鈦合金板材的加工難度較大。為此,針對TA7鈦合金板材的生產(chǎn)工藝進行了探索性實驗,對比了3種不同制備工藝對TA7鈦合金板材開裂情況、顯微組織及力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:開坯軋制在低溫區(qū)域進行,一火軋制后板材表面開裂明顯,成品板材晶粒細小,但組織均勻性不高;開坯軋制在相變點附近的高溫區(qū)域進行,一火軋制后板材開裂程度明顯改善,成品板材晶粒有所長大,但組織均勻性依舊較差;開坯軋制在低溫區(qū)域進行,且后期采用換向軋制得到的板材表現(xiàn)出最優(yōu)的綜合性能。此外,3種工藝制備的TA7鈦合金成品板材的室溫力學(xué)性能相差不大。

摘要:對X射線熒光光譜法(XRF)和電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法(ICP-AES)測定TC4鈦合金中鋁含量的不確定度進行系統(tǒng)分析,在得出合成標準不確定度和擴展標準不確定度的同時,對比兩種方法測量不確定度的主要來源。結(jié)果顯示:XRF法的測定結(jié)果為5.95%,擴展不確定度為0.15%,最主要的不確定度分量來自標準樣品本身;ICPAES法的測定結(jié)果為5.98%,擴展不確定度為0.13%,其中,測量重復(fù)性和校準曲線回歸的不確定度分量對擴展不確定度的貢獻最大。綜合對比分析,兩者定量結(jié)果及可靠性一致,均能很好的應(yīng)用于TC4鈦合金中鋁含量的測定。

摘要:根據(jù)鈦合金在室溫下合金元素以及相組成的不同,可以將其分為α型、β型以及α+β型三大類。其中,工業(yè)純鈦(α型)、Ti-6Al-4V合金(α+β型)在牙科植入物方面已經(jīng)有多年的應(yīng)用。但是,由于這兩種合金的彈性模量較高、耐磨性較差,并且Ti-6Al-4V合金在使用過程中釋放的鋁離子和釩離子會對人體造成傷害,因此,近年來科研工作者將生物醫(yī)用鈦合金的研究重點放在了開發(fā)新型β型生物醫(yī)

摘要:鈦制人工關(guān)節(jié)、人工齒根等醫(yī)療器械在整形外科、口腔外科領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。但是,將這些醫(yī)療器械植入人體時,需要在骨頭上開孔以便將其分埋入骨內(nèi),這樣往往會造成齒根、齒胚、副鼻腔以及胍管神經(jīng)的損傷。為此,開發(fā)了一種與骨表面接合的骨膜下器械,被稱為onplant。它是一種直徑為7.0 mm,厚度為2.0 mm的帶錐度的圓盤,底面呈凹凸紋并涂有羥基磷灰石。將這種器械放置在剝離成袋狀的骨膜下,待一段時間后,骨表面形成的

摘要:金屬的變形有以下幾種不同機制:孿生、變形誘發(fā)馬氏體、位錯滑移,或其綜合作用。變形機制與基體狀態(tài)密切相關(guān),一方面與啟動位錯滑移或?qū)\生的臨界應(yīng)力有關(guān),另一方面與亞穩(wěn)定基體轉(zhuǎn)變成馬氏體的能力有關(guān)。迄今為止,對亞穩(wěn)定β鈦合金變形機制的研究很少,對于含有α相的亞穩(wěn)定β鈦合金,也僅研究了β-CEZ(Ti-5Al-2Sn-5Zr-4Mo-2Cr-1Fe)和Ti-10V-2Fe-3Al合金的變形機制。研究表明

摘要:隨著鈦基復(fù)合材料(TMCs)制造及加工工藝的成熟,這種成本相對較低的復(fù)合材料逐漸引起了人們的關(guān)注。增強材料一般以微粒、晶須或短纖維的形式添加到基體中起到強化的作用,而通過微粒強化的TMCs具有諸多優(yōu)點,例如易于加工、成本較低以及各向同性等。TMCs也因其高比強度、高比硬度以及良好的抗疲勞性在航空航天領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。在鈦合金中添加硼元素和碳元素可以形成

摘要:2015年4月8日至10日,第二屆日本高性能金屬展在東京國際展覽中心舉行,展品涉及鋁、銅、鈦、鎂、不銹鋼等材料以及相關(guān)加工、檢測、分析用設(shè)備。就參展人數(shù)和展出面積而言,此次展會是日本高性能材料展中最大的一次展會,共有來自日本、中國、韓國等國家的將近150家參展商,參觀人數(shù)達到5萬人。而咸陽天成鈦業(yè)有限公司(以下簡稱天成鈦業(yè))在此次展會上展出的用于深海探測儀器外殼的鈦合金無縫管和連接件吸引了眾多關(guān)注。9日上午,日本鈦協(xié)會顧問上瀧洋明先生參觀了天成鈦業(yè)的展位,并與該公司負責(zé)外貿(mào)的馬銳經(jīng)理探討了關(guān)于

摘要:攀鋼集團研究院釩鈦冶金研究所承擔(dān)的"攀枝花鈦渣升級加工氯化法原料(PUS)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究"項目取得重大突破。該研究小組大膽利用新技術(shù),以攀枝花鈦渣為原料獲得了CaO含量<0.11%的高品質(zhì)PUS產(chǎn)品。由于攀枝花鈦渣成分復(fù)雜,鈣鎂雜質(zhì)含量較高,采用常規(guī)的改性酸浸工藝獲得的PUS產(chǎn)品品質(zhì)不高,尤其是CaO含量大大超標,這一問題成為了打通攀枝花鈦渣升級加工工藝的技術(shù)瓶頸。為此,從2015年1月起,研究人員就這一問題進行了大量的理論分析和模擬計算,提出了新的技術(shù)路線,并通過系列小試實驗,最終證實了該技術(shù)路

摘要:2015年4月1日上午,由寶鈦集團承擔(dān)的國家"863計劃"重點科技項目"4 500米載人潛水器TC4載人球殼制造技術(shù)研究"項目進入載人球殼建造的最后沖刺階段——半球合攏焊接。項目組組長、寶鈦股份總經(jīng)理賈栓孝,副組長、寶鈦股份副總經(jīng)理王韋琪以及項目組相關(guān)成員出席了合攏焊接開工儀式。載人艙球殼是潛水器的核心構(gòu)件,它的設(shè)計和制作質(zhì)量是潛水器性能和機組人員安全的重要保證。寶鈦集團在爭取到該項目后,先后突破超厚超寬鈦合金厚板軋制、厚板窄間隙焊接、專用配比合金焊絲研制、孔座及球體尺寸

摘要:2011年4月,由寶鈦集團、西北有色金屬研究院、寶雞高新區(qū)管委會等6家單位發(fā)起的陜西省鈦及稀有金屬材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立。4年間,該產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在推動寶雞鈦產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)、開展相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)、爭取政策資金支持等方面發(fā)揮了積極作用,目前已擁有78家會員企業(yè),并逐漸發(fā)展壯大成為中國鈦谷的領(lǐng)航員。在鈦產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的積極引導(dǎo)下,寶雞市400多家鈦材加工企業(yè)2014年完成工業(yè)總產(chǎn)值330億元,并通過獲取科技創(chuàng)新支持、搭建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合平臺等舉措,先后掌握了多項新技術(shù),推出了眾多新產(chǎn)品。其中,寶鈦集團歐亞公司研

摘要:2011年,洛陽雙瑞精鑄鈦業(yè)有限公司(以下簡稱雙瑞精鑄)鈦板帶項目全面進入生產(chǎn)模式,實現(xiàn)了從熔煉到焊管的全流程貫通。4年間,雙瑞精鑄始終堅持對關(guān)鍵產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝的研發(fā),截至2015年年初,實現(xiàn)了22種牌號、10余種產(chǎn)品的工藝突破及批量化生產(chǎn)。而板式換熱器用鈦板帶的穩(wěn)定生產(chǎn)則是其中一項非常重要的突破。目前,公司鈦板帶的沖壓成功率達到了99%,并在國內(nèi)率先實現(xiàn)了板式換熱器用鈦

摘要:據(jù)俄羅斯生意新聞網(wǎng)報道,2014年俄羅斯VSMPO-AVISMA公司鈦產(chǎn)品產(chǎn)量達到29 264 t,較2013年增加了1.4%。在過去的一年中,VSMPOAVISMA公司投資總額達到50億盧布,其中,技術(shù)研發(fā)投入達到3.6億盧布。2015年2月,葉卡捷琳堡州國家鑒定會通過了VSMPO-AVISMA公司在鈦谷特別經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建工廠的申請,該廠將主要從事鈦沖壓件的機械加工,預(yù)計將于2015年年底建成。未來5年間,VSMPO-

摘要:世界上最大的鈦產(chǎn)品全流程生產(chǎn)企業(yè)——俄羅斯VSMPO-AVISMA公司首席執(zhí)行官Mikhail Voevodin于2015年4月1日在一次采訪中講到:雖然目前中國在世界鈦市場上還不是那么璀璨耀眼,但是5年、7年或者10年之后,隨著中國鈦產(chǎn)品產(chǎn)量的增加,中國將在世界鈦市場上占有舉足輕重的地位。眾所周知,中國鈦產(chǎn)品成功憑借著巨大的價格優(yōu)勢進入了體育器材等非航空鈦市場,這使得日本鈦生產(chǎn)商不得不另尋出路,將目光轉(zhuǎn)向航空鈦市場。然而,一旦中國鈦產(chǎn)品大量進入世界航空鈦市場

摘要:美國杜科蒙公司與空中客車公司新簽訂協(xié)議,將向A350 XWB寬體飛機供應(yīng)用于飛機機身的鈦部件。此前,杜科蒙公司向A320和A330飛機供應(yīng)了結(jié)構(gòu)件,并向A321大型客機供應(yīng)了鋁制機身蒙皮。杜科蒙公司董事長Anthony Reardon表示:此項新協(xié)議的簽訂對杜科蒙公司具有重要意義,杜科蒙公司將加強與空中客車公司的合作,旨在從材料結(jié)

摘要:美國斯坦福國際研究院(SRT)研發(fā)了一種新的制鈦工藝,與傳統(tǒng)的克羅爾法相比,這種工藝流程簡單、能耗低,產(chǎn)品為鈦粉。并且,通過對制備出的鈦粉壓制、熔融可得到與成品形狀相近的鈦制品。SRT能源中心高級總監(jiān)Barbara Heydorn對這種新的制鈦工藝進行了簡單介紹。它是利用等離子弧首先將氫分子打破成氫原子,然后氫原子與氯化鈦反應(yīng)生成煙霧狀的鈦,煙霧狀的鈦再經(jīng)快速冷卻成形為鈦粉。SRT已成功利用這種工藝在實驗室制備

摘要:美國ATI公司2015年第1季度銷售額為11.26億美元,與2014年第4季度的10.48億美元相比增長了7.4%。其中,ATI公司銷售額的78%除了來源于航空和國防(36%)、石油和天然氣/化工(19%)、電力能源(10%)以及醫(yī)藥(5%)四大市場外,本季度報表顯示出又一新增主要市場——汽車市場。ATI公司總裁、董事長兼首席執(zhí)行官Rich Harshman表示,2015年第1季度ATI公司在航空市場的銷售額較2014年第4季度增長了14%,其中飛機發(fā)動機及機身對公司產(chǎn)品的需求量分別增長了14%和22%。

摘要:日本大阪鈦科技公司2014財年(2014年4月1日至2015年3月31日)累計營業(yè)額為403.56億日元,較2013財年下降5.9%;營業(yè)利潤為27.64億日元,較2013財年增加133.8%;普通收益為34.96億日元,較2013財年增加970.9%。其中,鈦事業(yè)部2014財年的銷售額為233.69億日元,較2013財年下降5.9%。

摘要:日本東邦鈦公司2014財年(2014年4月1日至2015年3月31日)累計營業(yè)額為337.02億日元,較2013財年增加10.8%,虧損26.38億日元。其中,鈦事業(yè)部2014財年的銷售額為219.23億日元,較2013財年增加5.4%,虧損32.3億日元。

摘要:首先對鍛件在飛機機身結(jié)構(gòu)零部件中的應(yīng)用情況進行了介紹,強調(diào)了鍛件對飛機制造業(yè)的重要性。然后結(jié)合航空飛機及其發(fā)動機的發(fā)展需求,分析了飛機結(jié)構(gòu)材料、零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計理念的變化對鍛造技術(shù)的影響,重點介紹了等溫模鍛技術(shù),詳細剖析了等溫鍛件在提高飛機零部件性能方面的技術(shù)優(yōu)勢。最后,提出發(fā)展等溫模鍛技術(shù)對計算機輔助設(shè)計、工藝仿真等數(shù)字化和信息化技術(shù)、稀貴金屬回收處理及再利用技術(shù)以及低成本模具材料制備等其他輔助技術(shù)的需求。

摘要:鈦合金是制造核反應(yīng)堆殼體的理想材料,俄羅斯對殼體用鈦合金進行了大量的系統(tǒng)研究并已成功實現(xiàn)應(yīng)用,為此,對俄羅斯核反應(yīng)堆殼體用鈦合金的研究進展進行了簡要介紹。俄羅斯研究人員根據(jù)核反應(yīng)堆殼體的服役條件,確定了核反應(yīng)堆殼體對鈦合金的性能要求,并采用優(yōu)選法和因素分析法對合金成分進行設(shè)計,系統(tǒng)研究了合金元素對抗輻射性和熱穩(wěn)定性的影響,確定了殼體用鈦合金的最佳成分為Ti-Al-V-Zr系合金。此外,采用高純海綿鈦經(jīng)過熔煉、鍛造、軋制成功生產(chǎn)出了組織及性能均滿足反應(yīng)堆殼體使用要求的鈦合金環(huán)材產(chǎn)品。

摘要:以具有典型組織狀態(tài)的Ti60和Ti834兩種近α型鈦合金為研究對象,對比分析了這兩種合金600℃×100 h熱暴露前后的室溫拉伸性能以及這兩種合金經(jīng)激光沖擊強化后的性能變化。結(jié)果表明:Ti60合金的室溫拉伸強度明顯高于Ti834合金,而塑性相對較低;經(jīng)600℃×100 h高溫?zé)岜┞兑院?Ti60和Ti834合金的強度變化均不大,而塑性均急劇降低;激光沖擊處理后再經(jīng)熱暴露,Ti60合金和Ti834合金的塑性均進一步降低,可見激光沖擊處理對近α型高溫鈦合金的熱穩(wěn)定性能是不利的。

摘要:TC20鈦合金具有較低的密度、合適的強度以及優(yōu)良的生物相容性、耐腐蝕性、可加工性等特點,被廣泛用作生物醫(yī)用材料。細小均勻且穩(wěn)定的顯微組織是保障和提高TC20鈦合金產(chǎn)品使用壽命的關(guān)鍵,因而研究相同加工條件下,熱處理制度對棒材組織及性能的影響具有重要意義。為此,對TC20鈦合金細晶棒材進行了不同溫度下的熱處理實驗,分析了經(jīng)不同溫度熱處理后棒材的顯微組織和力學(xué)性能變化。結(jié)果表明:熱處理溫度對T20鈦合金棒材顯微組織的影響較顯著,隨著熱處理溫度的升高,細晶棒材強度持續(xù)降低,在800℃處理時強度降低幅度最大,而塑性基本不變。

摘要:管材周期式冷軋成形過程是一個復(fù)雜的減徑、減壁過程,由于軋輥孔型復(fù)雜,軋制過程中管坯的塑性變形也較復(fù)雜,各種成形工藝參數(shù)的選擇往往都是經(jīng)長期實踐經(jīng)驗積累得到的,對軋制過程缺乏規(guī)律性的認識及定量的分析。本研究則借助三維有限元軟件DEFORM-3D再現(xiàn)了冷軋成形過程,對成形過程中金屬的流動情況、管材的應(yīng)力應(yīng)變分布以及成形載荷進行了深入分析。結(jié)果表明:軋制速度和摩擦系數(shù)增大會引起徑向拉應(yīng)變和環(huán)向壓應(yīng)變減小,送進量增加則使得兩者均增大。此外,送進量和摩擦系數(shù)增大會顯著增加成形載荷。

摘要:隨著鈦及鈦合金在以鋼為主體建造材料的艦船裝備中的廣泛應(yīng)用,采取有效技術(shù)措施防止鈦-鋼異種金屬接觸副發(fā)生電偶腐蝕變得尤為重要,而有資料表明,采用微弧氧化-電泳技術(shù)可以有效解決該問題。為此,對比了經(jīng)微弧氧化、微弧氧化+水煮封孔、微弧氧化+電泳封孔三種工藝處理后的TA2、TA23、Ti80合金表面膜層的綜合性能。研究表明,通過電泳技術(shù)可以實現(xiàn)對鈦合金微弧氧化膜層表面疏松微孔的封閉,從而大幅度提高船用鈦合金微弧氧化膜層的電絕緣性能等,并且從膜層橫斷面微觀形貌可以看出,三種鈦合金表面的微弧氧化膜層與電泳涂層之間有著良好的結(jié)合性。膜層結(jié)合強度測試結(jié)果顯示,微弧氧化+電泳技術(shù)可滿足對于結(jié)合強度要求較低的涂層的涂裝。

摘要:鈦合金具有密度小、力學(xué)性能優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點,被越來越多的應(yīng)用在現(xiàn)代新型運輸機及客機的機體結(jié)構(gòu)及發(fā)動機上。但鈦合金也同時存在難切削、加工效率低、加工過程中應(yīng)力變形大、加工精度難以保證等缺點,傳統(tǒng)的加工方法已無法滿足飛機工業(yè)對鈦合金結(jié)構(gòu)件的需求。為此,對可適用于加工飛機用鈦合金結(jié)構(gòu)件的高效精密加工技術(shù)進行了概述,指出通過采用小切深、大進給的高速銑削技術(shù),大切深、小進給的強力切削技術(shù)以及插銑粗加工技術(shù)可以提高鈦合金結(jié)構(gòu)件的加工效率;在制造鈦合金懸臂梁結(jié)構(gòu)件及加工結(jié)構(gòu)件上的定位孔時,采用高效精密加工技術(shù)可以提高結(jié)構(gòu)件型面及孔的精度,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短加工周期,降低飛機制造成本。