摘要:高強(qiáng)度和低比重高溫結(jié)構(gòu)航空材料的需求,促進(jìn)了高合鋁量鈦基合金的發(fā)展、Ti3 Al基合金顯示出高的比強(qiáng)值和彈性模量,然而這組合金并不優(yōu)于最高使用溫度的常用鈦合金(Ti—1100,IMI834),因此,目前人們的興趣集中在γ-TiAl基合金上.過(guò)去對(duì)兩相γ-TiAl基合金的研究,著重于提高塑性、變形斷裂、蠕變特性和韌性方面,而對(duì)疲勞特性的研究卻很少.J.Kumpfert等人研究了一種新的兩相γ合金Ti-46.5Al-3.ONb-2.1Cr-0.2W的室溫和高溫拉伸及疲勞性能.試驗(yàn)中采用殼式熔煉和鑄造技術(shù),制備了直徑為70mm的20kg鑄錠,鑄錠在1200℃/3h和138MPa壓力的氨氣氣氛下(為消除孔隙)進(jìn)行熱等靜壓(HIP)加工.從鑄錠切取120mm長(zhǎng)的坯料,分兩階段在1150℃等溫鍛造,中間進(jìn)行一次退火,得到φ24mm×10mm的餅材.用光學(xué)顯微鏡(OM)觀(guān)察餅材邊部和中心的不均勻顯微組織,用熱差分析法(DTA)及金相法測(cè)定了α轉(zhuǎn)變溫